Le carrossier territorial est l’agent technique chargé de la réparation, de l’entretien et de la peinture des véhicules institutionnels d’une collectivité ou d’un établissement public. Rattaché à la filière technique, il intervient sur les flottes municipales (camions-bennes, véhicules de police municipale, ambulances, bus scolaires, véhicules d’élus). Le métier relève du cadre d’emplois des adjoints techniques territoriaux ou des agents de maîtrise selon la qualification, et s’inscrit dans une démarche d’optimisation des coûts d’entretien et de durée de vie des flottes publiques.
Quel est le rôle du carrossier dans la fonction publique ?
Le carrossier territorial répare les éléments de carrosserie endommagés (chocs, corrosion, vandalisme) et assure leur remise en peinture. Il travaille en atelier municipal ou intercommunal, parfois dans un garage centralisé partagé entre plusieurs services (CTM, services techniques, police municipale).
Quelles sont les missions principales ?
- Diagnostic des dommages et établissement d’un devis interne.
- Démontage et remplacement d’éléments de carrosserie (ailes, portières, capots, pare-chocs).
- Redressement par marbre et réparation des structures déformées.
- Soudage (MIG, TIG, point) des éléments métalliques.
- Mastiquage et ponçage avant peinture.
- Application peinture en cabine pressurisée.
- Pose des éléments de signalétique (bandes réfléchissantes, logos collectivité, gyrophares).
- Suivi des contrôles techniques et passage en concession pour garanties.
Comment devenir carrossier territorial ?
L’accès au métier passe par le cadre d’emplois des adjoints techniques territoriaux (catégorie C) ou des agents de maîtrise (catégorie C+). Le recrutement direct sans concours est possible pour le grade d’adjoint technique de 2e classe (article L325-9 du CGFP).
Quelles voies d’accès ?
| Cadre d’emplois | Grade | Voie d’accès | Diplôme |
|---|---|---|---|
| Adjoint technique territorial | 2e classe | Recrutement direct sans concours | Sans condition |
| Adjoint technique territorial | 1re classe | Concours externe spécialité | CAP / BEP carrosserie |
| Adjoint technique principal | 2e classe | Concours interne / promotion | Ancienneté + examen |
| Agent de maîtrise territorial | — | Concours externe / interne | BEP/CAP + examens |
| Agent de maîtrise principal | — | Examen professionnel | Ancienneté |
Quelles formations préparent au métier ?
- CAP Réparation des carrosseries (formation initiale 2 ans après la 3e).
- CAP Peinture en carrosserie (souvent associé au CAP carrosserie).
- Bac pro Réparation des carrosseries (3 ans).
- BTS Conception et Réalisation de Carrosseries (CRC) pour évolution.
- CQP Carrossier-peintre (Certificat de qualification professionnelle).
- Formations CNFPT sur la sécurité atelier, peintures écologiques, diagnostic électronique.
Quels sont les véhicules entretenus ?
Une collectivité moyenne (commune de 30 000 habitants) gère une flotte de 60 à 150 véhicules. Les flottes les plus importantes (métropoles, conseils départementaux gérant les routes) peuvent dépasser 1 000 véhicules nécessitant une équipe dédiée d’agents techniques.
Quels types de véhicules dans une flotte municipale ?
| Catégorie | Exemples | Fréquence d’intervention |
|---|---|---|
| Véhicules légers | Voitures de service, élus, encadrement | Annuelle |
| Utilitaires | Camionnettes services techniques, espaces verts | Trimestrielle |
| Poids lourds | Bennes à ordures, camions-grues, balayeuses | Mensuelle (forte sollicitation) |
| Police municipale | Voitures sérigraphiées, motos, scooters | Mensuelle |
| Bus / cars scolaires | Transport scolaire intercommunal | Selon kilométrage |
| Engins spéciaux | Tracto-pelles, déneigeuses, saleuses | Saisonnière |
| Véhicules SDIS | Camions de pompiers (FPT, FPTSR, VSAV) | Trimestrielle |
Quel est le statut et la rémunération ?
L’adjoint technique territorial débute au 1er échelon avec un indice majoré de 366, soit un traitement de base brut d’environ 1 803 €. Le RIFSEEP filière technique et la NBI atelier peuvent ajouter 150 à 400 € par mois selon le poste.
Grille indiciaire 2026 (filière technique catégorie C)
| Grade | Échelon début | Indice majoré début | Indice majoré sommet |
|---|---|---|---|
| Adjoint technique 2e classe | 1er | 366 | 432 (11e) |
| Adjoint technique 1re classe | 1er | 372 | 473 (12e) |
| Adjoint technique principal 2e classe | 1er | 376 | 500 (12e) |
| Adjoint technique principal 1re classe | 1er | 389 | 548 (10e) |
| Agent de maîtrise | 1er | 374 | 539 (12e) |
| Agent de maîtrise principal | 1er | 415 | 587 (10e) |
Quelles primes spécifiques ?
- RIFSEEP filière technique : IFSE de 1 800 à 7 000 € annuels selon le groupe de fonctions.
- NBI atelier mécanique : 10 à 20 points indiciaires (décret n° 2006-779).
- Indemnité d’astreinte pour les interventions hors heures (intempéries, salage hivernal).
- Prime de fin d’année selon collectivité (avantage acquis loi 1984).
- Indemnité horaire pour travaux supplémentaires (IHTS) en cas d’heures sup.
Quelles conditions de travail ?
Le carrossier territorial travaille 35 heures hebdomadaires en atelier, avec horaires généralement fixes (7h-15h ou 8h-16h). Le poste expose à des risques chimiques (peintures, solvants), respiratoires (poussières) et physiques (manutention de pièces lourdes), encadrés par le décret n° 85-603 du 10 juin 1985 sur l’hygiène et la sécurité dans la FPT.
Quels équipements de protection individuelle (EPI) ?
- Combinaison de travail ignifugée pour soudure.
- Masque cagoule à adduction d’air en cabine peinture.
- Gants anti-coupures et anti-solvants.
- Lunettes de protection et écran facial pour soudure.
- Chaussures de sécurité S3 (norme EN ISO 20345).
- Protections auditives (zone supérieure à 80 dB).
Quelles évolutions de carrière ?
Le carrossier territorial peut évoluer vers les fonctions de chef d’atelier mécanique, puis de responsable du parc roulant ou du Centre Technique Municipal (CTM). La promotion vers le grade d’agent de maîtrise puis d’agent de maîtrise principal valorise l’encadrement d’équipe.
Quelles passerelles ?
| Évolution | Modalité | Catégorie |
|---|---|---|
| Adjoint technique principal | Examen professionnel | C |
| Agent de maîtrise | Concours interne / promotion | C+ |
| Technicien territorial | Concours interne / examen pro | B |
| Responsable parc roulant | Mobilité fonctionnelle | B / A |
| SDIS / Armée / La Poste | Mobilité inter-fonctions publiques | — |
Quels enjeux écologiques pour le carrossier territorial ?
L’évolution réglementaire impose au carrossier territorial des pratiques plus respectueuses de l’environnement. Les peintures à base de solvants ont été remplacées par des peintures hydrodiluables (peintures à l’eau), conformément à l’arrêté du 29 mai 2000 relatif à la limitation des composés organiques volatils (COV).
Quelles évolutions à connaître ?
- Peintures hydrodiluables : moins de COV, séchage plus rapide en cabine chauffée.
- Tri sélectif obligatoire des déchets dangereux (peintures, solvants, batteries).
- Bordereau de suivi des déchets dangereux (BSDD) et registre obligatoire.
- Cabines à air filtré avec récupération des COV (filtres carbone actif).
- Véhicules électriques municipaux : nouvelles compétences en haute tension (habilitation B0L pour les VL électriques, BC pour les véhicules hybrides).
- Réparation des batteries lithium-ion : formation spécifique en sécurité incendie.
L’éco-responsabilité de l’atelier passe également par l’optimisation du parc roulant via des plans de mobilité et l’éco-conduite, intégrés dans le décret n° 2017-22 sur les Plans de Déplacement Administration (PDA).
Sources officielles et références juridiques
- Décret n° 2006-1691 — statut particulier des adjoints techniques territoriaux
- Code général de la fonction publique (CGFP)
- CNFPT — Formations filière technique
- Décret n° 85-603 du 10 juin 1985 — hygiène et sécurité FPT
- Centres de gestion (CDG) — concours filière technique
Article mis à jour le 4 mai 2026.